EN 15085標準最早來自德國,審核過程涉及了設計、原材料的管理、能源的要求、焊接工程師的評估、現場過程的控制、和焊接的檢驗,產品出具的符合性聲明等各個重要環節,代表了完整的系統驗證。德國萊因 TÜV焊接團隊通過了歐盟委員會授權,有能力在地進行EN 15085驗證。團隊在審核過程中發現,從歐盟設計圖面轉化成業界圖面設計時,使用國內技術語言表達可能會有遺留檢驗內容的問題,或者沒有按照標準執行,這就有可能造成日後的焊接缺陷。即使不出現安全事故,也會使我們產品的使用壽命受到影響。焊接對軌道車輛的貢獻不僅僅在於是否會產生安全事故,更重要的是通過焊接驗證,來確保軌道產品在30年使用週期裡的安全性,避免我們曾遇到過因設計圖面轉化問題造成的車體使用週期縮短的情況。
二、重視焊接組織機構問題 促使焊接品質的提升
EN 15085驗證是ISO 3834系統的一部分,而ISO 3834又是ISO 9000的特殊部分。大部分企業沒有把ISO 3834與ISO 9000有機結合,只是獨立運行焊接品質控制系統,這個是我們現在國內的很多企業普遍存在的問題。焊接責任工程師是我們目前企業中常被忽視的角色,但在很多企業的組織架構系統中的位置較低,因此其管理許可權受到一定的制約,這就很難對整個焊接品質和產品生產有很好的把控。
ISO 3834系統或者EN 15085要求的最高管理者是焊接責任工程師,而這一要求就是為了讓焊接工程師掌控整個系統的運轉,扭轉了國內企業長年因管理系統不科學所造成的焊接品質控制得不到保障的局面。目前德國萊因 TÜV為很多企業進行的驗證,就是有機整合了整個企業各項系統的融會貫通。
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