EN 15085标准最早来自德国,审核过程涉及了设计、原材料的管理、能源的要求、焊接工程师的评估、现场过程的控制、和焊接的检验,产品出具的符合性声明等各个重要环节,代表了完整的体系认证。TUV莱茵焊接团队通过了欧盟委员会授权,有能力在中国本土进行EN 15085认证。团队在审核过程中发现,从欧盟图纸转化成中国图纸时,使用中国技术语言表达可能会有遗留检验内容的问题,或者没有按照标准执行,这就有可能造成日后的焊接缺陷。即使不出现安全事故,也会使我们产品的使用寿命受到影响。焊接对轨道车辆的贡献不仅仅在于是否会产生安全事故,更重要的是通过焊接认证,来确保轨道产品在30年使用周期里的安全性,避免我们曾遇到过因图纸转化问题造成的车体使用周期一半都不到的情况。
二、重视焊接组织机构问题 促使焊接质量的提升
EN 15085认证是ISO 3834体系的一部分,而ISO 3834又是ISO 9000的特殊部分。大部分企业没有把ISO 3834与ISO 9000有机结合,只是独立运行焊接质量控制体系,这个是我们现在国内的很多企业普遍存在的问题。焊接责任工程师是我们目前中国企业中常被忽视的角色,但在很多企业的组织架构体系中的位置较低,因此其管理权限受到一定的制约,这就很难对整个焊接质量和产品生产有很好的把控。
ISO 3834体系或者EN 15085要求的最高管理者是焊接责任工程师,而这一要求就是为了让焊接工程师掌控整个体系的运转,扭转了国内企业长年因管理体系不科学所造成的焊接质量控制得不到保障的局面。目前TUV莱茵为很多企业进行的认证,就是有机整合了整个企业各项体系的融会贯通。